Car notes

Thay lốp dự phòng

• Chuyển về số P hay số 1
• Kéo phanh tay
• Bật đèn khẩn cấp, vật báo hiệu trước sau
• Luôn đặt lốp dự phòng hay lốp hỏng dưới gầm xe trong khi thay -> hạn chế tác hại khi trật kích, xe rơi xuống
• Tháo lỏng bớt ốc của bánh cần thay
• Đặt kích
• Tháo hết ốc và thay (nhớ đặt bánh hỏng dưới gầm xe tránh tai nạn)
• vặn ốc vào 1 phần, theo đường chéo - ốc cách ốc
• hạ kích
• vặn chặt ốc bánh cũng theo đường chéo - ốc cách ốc

Lốp thành cao vs lốp thành thấp

• ổn định khi đi tốc độ cao: lốp thành thấp ngon hơn
• độ an toàn khi phanh gấp: lốp thành thấp ngon hơn
• độ chắc của thân xe khi ôm cua: lốp thành thấp ngon hơn
• độ êm ái khi đi đường xấu: lốp thành cao ngon hơn - ít xốc
• độ bền khi đi đường xấu: lốp thành cao ngon hơn. thành thấp độ nguy hiểm hỏng lốp nhiều hơn
• độ ồn khi chạy tốc độ cao: thấp ồn hơn
• giá: thành cao giá thấp hơn

Cầu cứng vs cầu mềm

• linh hoạt, êm ái: cầu mềm ngon hơn
• độ bám đường: cầu mềm ngon hơn
• ổn định thân xe: cầu mềm ngon hơn
• khoẻ: cầu cứng ngon hơn
• chịu đựng, bền: cầu cứng ưu thế
• chi phí: cầu cứng ít tốn hơn

Máy xăng vs máy dầu

• Kích thước: máy dầu lớn hơn, nặng hơn
• Khả năng tăng số vòng tua, phản ứng với chân ga: máy xăng nhanh hơn
• Sức mạnh động cơ: gần đây máy dầu cũng mạnh
• Vòng tua: máy xăng nhiều hơn
• Sức kéo: máy dầu mạnh hơn
• Tiêu hao nhiên liệu: máy dầu ưu thế hơn
• Tiếng ồn: máy dầu ồn hơn
• Độ bền của động cơ: tải nặng, chạy nhiều thì máy dầu ngon hơn
• Chi phí: kim phun dầu mắc hơn, hệ thống điện máy xăng tốn kém hơn. Nói chung máy dầu ít tốn hơn

Hộp số CVT

Ưu

• Tiết kiệm nhiên liệu
• Tăng tốc mượt
• Trọng lượng nhẹ
• Giá thành sản xuất rẻ

Nhược

• Ồn
• Tải nhỏ
• Không có cảm giác thể thao
• Chi phí sửa chữa cao

Phanh tay cơ khí vs. Phanh tay điện tử

Phanh tay: phanh bánh sau Phanh điện tử: moto kéo thắng thay cho tay Phanh tay điện tử tự nhả khi cài số và đạp ga

Phanh tay cơ khí: rẻ tiền, hiệu quả. chiếm không gian xe Phanh điện tử: tiện dụng, cần điện để hoạt động

Toyota Corolla Cross HV

Xe tự động - bộ biến mô - Dừng đèn đỏ, số D, đạp phanh có hại ko?

Ly hợp dùng dầu máy. Có thể có 2 lá côn. Máy quay quạt dầu -> dầu làm quay cánh quạt nối với hộp số. Xe số tự động: không bao giờ chết máy bỡi yếu tố này.

2 lá côn sẽ ép lại với nhau ở tốc độ cao -> dẫn động gần như trực tiếp giữa động cơ và hộp số.

=> nhấn ga không cần thiết -> chỉ hao nguyên liệu,..

Hộp số ly hợp kép

2 ly hợp quản số, ví dụ cái quản số chẵn, cái quản số lẻ. 1 cái chạy, 1 cái sẵn sàng cho số tiếp theo Không có biến mô Chuyển số nhanh Tốn tiền Sinh nhiệt (Có hộp số ngâm trong dầu)

Trợ lực dầu vs. trợ lực điện

Dầu: dùng dầu trợ lực lái, bơm trợ lực, hệ thống ống, van, pit-tông Dầu Điện: 1 khối cảm biến, mạch, motor

• Sự phức tạp: dầu trông rối hơn
• Tiêu hao nhiên liệu: dầu tốn hơn
• Cảm giác lái: dầu mang lại cảm giác thiệt. Điện mới cũng mang lại cảm giác
• Dầu cần tốc độ động cơ -> ga thấp -> cảm giác nặng
• Phí: dầu rẻ hơn, cần kiểm tra dầu định kỳ, hỏng nhiều hơn. Điện: tốn tiền hơn khi hỏng, che cao su hỏng -> dễ hỏng hệ thống